Η Θεσσαλονίκη μετρά αντίστροφα έως τις 30 Νοεμβρίου, ημέρα έναρξης λειτουργίας του βασικού τμήματος της Γραμμής 1, με 13 σταθμούς (από τα δυτικά προς τα ανατολικά: Νέος Σιδηροδρομικός Σταθμός - Δημοκρατίας - Βενιζέλου - Αγία Σοφία - Σιντριβάνι - Πανεπιστήμιο - Παπάφη - Ευκλείδης - Φλέμινγκ - Ανάληψη - 25ης Μαρτίου - Βούλγαρη - Νέα Ελβετία).
Ο αρμόδιος Υφυπουργός Υποδομών, Νίκος Ταχιάος, ανέφερε ότι το Μετρό Θεσσαλονίκης εφοδιάζεται με το σύστημα CBTC (Communications - Based Train Control), το οποίο βασίζεται στην επικοινωνία μεταξύ των τρένων και μεταξύ τρένου - Κέντρου Ελέγχου μέσω κλειστού δικτύου 5G. Τεχνολογία που του επιτρέπει να ανταλλάσσει πληροφορίες 10 φορές ανά δευτερόλεπτο. Έτσι θα εξασφαλίζονται οι ακριβείς πληροφορίες θέσης κάθε συρμού, με απόκλιση μόλις ενός μέτρου.
Όπως είπε ο κ. Ταχιάος στο ραδιοφωνικό σταθμό City106.1, σε πρώτη φάση οι συρμοί θα περνούν ανά 2,5 λεπτά στις ώρες αιχμής. Αργότερα θα είναι εφικτή η μείωση της χρονοαπόστασης στο 1,5 λεπτό, κάτι που σημαίνει ότι θα μετακινούνται έως 18.000 επιβάτες ανά ώρα και ανά κατεύθυνση.
Έως τα τέλη του 2025 αναμένεται να δοθεί σε λειτουργία η επέκταση προς την Καλαμαριά, με τους σταθμούς Βούλγαρη, Νομαρχία, Καλαμαριά, Αρετσού, Νέα Κρήνη, Μίκρα.
- Όταν ο καθηγητής Δημήτρης Λιαντίνης εξήγησε πώς έμοιαζε η Ωραία Ελένη του Ομήρου
- Eurovision 2026: Ανατροπή στα τελευταία προγνωστικά - Τι θα δείξει απόψε η ΕΡΤ
- Ευάγγελος Λεμπέσης: Ο κοινωνιολόγος που εξήγησε γιατί οι βλάκες συχνά κυβερνούν τον κόσμο
- Ποια Ελλάδα και Ισπανία; Εκατομμύρια Βρετανοί τουρίστες επιλέγουν αυτή τη χώρα για διακοπές, με 15 ευρώ πτήσεις
Ακολουθήστε το Reader στα Google News για να είστε πάντα ενημερωμένοι για όλες τις ειδήσεις και τα νέα από την Ελλάδα και τον κόσμο.
