«Η ασφάλεια απαγορεύει στον σταθμάρχη να κάνει λάθος». Αυτό σημειώνει ο Ηλίας Κώνστας, μηχανολόγος μηχανικός και σύμβουλος σιδηροδρομικών συστημάτων, αναφορικά με την πολύνεκρη τραγωδία με τη σύγκρουση τρένων στα Τέμπη, τονίζοντας ότι για να επαναλειτουργήσει το δίκτυο απαιτούνται συστήματα ασφαλείας.
«Αυτό που βλέπουμε αυτές τις μέρες είναι ένας αντιεπαγγελματισμός που διέπει την ιεραρχία του οργανισμού. Για παράδειγμα, οι χρήση των συχνοτήτων για προσωπικές συζητήσεις απαγορεύεται και προφανώς δεν συνέβη μόνο εκείνη η τη μέρα. Από εκεί και πέρα, το να είναι ο σταθμάρχης η μοναδική πηγή του σφάλματος, απαγορεύεται γιατί θα πρέπει να υπάρχουν συστήματα ασφαλείας. Καμιά φορά ακούμε για την τηλεδιοίκηση, και αυτός ο όρος χρησιμοποιείται αμφίσημα γιατί είναι μέρος ενός ολοκληρωμένου συστήματος ασφάλειας, η οποία αφορά και την ασφάλεια και την εποπτεία», είπε ο κ. Κώνστας.
Παράλληλα, πρόσθεσε: «Η ασφάλεια θα απαγόρευε στον σταθμάρχη να δρομολογήσει ένα τρένο σε γραμμή που είναι ήδη κατειλημμένη από άλλο συρμό. Τα συστήματα αυτά θα απαγορεύσουν στον σταθμάρχη να κάνουν λάθος. Το σύστημα πρέπει να πάρει. Όταν είναι έτοιμο πρέπει να δοθεί στην αρμόδια αρχή για αν πάρει έγκρισή και μετά να εκπαιδευτούν. Αλλά σίγουρα πρέπει να διαρκέσει η εκπαίδευση αρκετούς μήνες».
- Όταν ο καθηγητής Δημήτρης Λιαντίνης εξήγησε πώς έμοιαζε η Ωραία Ελένη του Ομήρου
- Eurovision 2026: Ανατροπή στα τελευταία προγνωστικά - Τι θα δείξει απόψε η ΕΡΤ
- Ευάγγελος Λεμπέσης: Ο κοινωνιολόγος που εξήγησε γιατί οι βλάκες συχνά κυβερνούν τον κόσμο
- Ποια Ελλάδα και Ισπανία; Εκατομμύρια Βρετανοί τουρίστες επιλέγουν αυτή τη χώρα για διακοπές, με 15 ευρώ πτήσεις
Ακολουθήστε το Reader στα Google News για να είστε πάντα ενημερωμένοι για όλες τις ειδήσεις και τα νέα από την Ελλάδα και τον κόσμο.
