Η «απόβαση» των Κινέζων στην Ευρώπη δεν έγινε με στρατιωτικά οχήματα, αλλά με επιβατικά. Οι κινεζικές μάρκες που εκπροσωπούνται στην ελληνική αγορά έφθασαν αισίως τις 20 και έπονται και άλλες. Με ηλεκτρικά συνήθως μοντέλα, τα οποία παρά τους δασμούς είναι αρκετά φθηνότερα από τα ευρωπαϊκά και τα ιαπωνικά, διεκδικούν ένα σημαντικό μερίδιο από τους παραδοσιακούς κατασκευαστές.
Ποιες είναι οι 20 κινεζικές μάρκες στην Ελλάδα
Όσον αφορά το μερίδιο, ξεχωρίζουν η MG με 3,5% και η BYD με 1,4% το πρώτο πεντάμηνο του 2025 (σύμφωνα με τα στοιχεία του ΣΕΑΑ). Ας δούμε τις 20 μάρκες (και ποιος τις εισάγει στην Ελλάδα) με αλφαβητική σειρά:
- BAIC (FMS)
- BYD (Όμιλος Σφακιανάκη)
- Chery (Spanos Group)
- DFSK (Spanos Group)
- Dongfeng (Spanos Group)
- Farizon (Maxx Auto)
- Foton (FMS)
- Geely (GEO Mobility Hellas)
- Jaecoo (QJ Automotive)
- Leapmotor (Italian Motion)
- Lynk & Co (Maxx Auto)
- Maxus (Πέτρος Πετρόπουλος)
- Mhero (Spanos Group)
- MG (Όμιλος Συγγελίδη)
- Nio (Μοτοδυναμική)
- Omoda (QJ Automotive)
- Seres (Spanos Group)
- smart (Star Automotive)
- Voyah (Spanos Group)
- Xpeng (Autohellas Group)
Και η διείσδυση των Κινέζων στην ελληνική αγορά δεν θα σταματήσει εδώ. Ήδη έχει ανακοινωθεί η συνεργασία του Ομίλου Βασιλάκη με το Changan Group για την εισαγωγή της μάρκας Deepal.
- Όταν ο καθηγητής Δημήτρης Λιαντίνης εξήγησε πώς έμοιαζε η Ωραία Ελένη του Ομήρου
- Eurovision 2026: Ανατροπή στα τελευταία προγνωστικά - Τι θα δείξει απόψε η ΕΡΤ
- Ευάγγελος Λεμπέσης: Ο κοινωνιολόγος που εξήγησε γιατί οι βλάκες συχνά κυβερνούν τον κόσμο
- Ποια Ελλάδα και Ισπανία; Εκατομμύρια Βρετανοί τουρίστες επιλέγουν αυτή τη χώρα για διακοπές, με 15 ευρώ πτήσεις
Ακολουθήστε το Reader στα Google News για να είστε πάντα ενημερωμένοι για όλες τις ειδήσεις και τα νέα από την Ελλάδα και τον κόσμο.
